Iniziate con il paese, esatto Marini o cantiere, nave e scopo del rapporto. Aiutiamo a strutturare l'assegnazione e identificare opzioni Codealpha indipendenti adeguate.
Seleziona il paese in cui si trova fisicamente l'imbarcazione. Bandiera, registro, accettazione da parte dell'assicuratore o del finanziatore vengono verificati separatamente, ove rilevanti.
AlbaniaDurrës · Valona
Bulgaria (cfr. considerando da 1 a 3).Varna · Burgas
CroaziaIstria · Quarnero
CiproLi (l) · Larnaca
EgittoAlessandria · Canale di Suez
FranciaCosta Azzurra · Corsica
GeorgiaBatumi · Poti
GreciaAtene e Attica · Isole Ionie
IsraeleHaifa · Herzliya
ItaliaLiguria e Tuscany · Sardegna
LibanoBeirut · Jounieh
MaltaPorto Grande · Marsamxett
MonacoaPorto Hercule · Fontvieille
MontenegroBaia di Kotor nitro-isotopoodico-geotonicoato (Baia di Kotor) · Tivat
MaroccoTangeri · Casablanca
RomaniaCostanzaa · Man.
Slovenia (cfr. considerando da 1 a 3).Capodistria · Isola
SpagnaIsole Baleari · Catalogna
TunisiaTunisi · Hammamet
TurchiaIstanbul e Marmara di · Aegean settentrionale
BelgioCosta belga · Schelda e Anversa
Danimarca (cfr. considerando da 1 a 3)., se si applica il paragrafo 3 del presente articolo, si applica l'articolo 2, paragrafo 1, lettera b), del regolamento (UE) n. se si è verificato in presenza di un'altro caso.Copenaghen e Øresund · Zelanda
EstoniaTallinn · Costa occidentale e isole
FinlandiaHelsinki e Golfo di Finlandia · Mare di arcipelago
GermaniaCosta del Baltico · Costa del Mare del Nord
IslandaReykjavík · Fiordi occidentali
IrlandaDublino e la costa orientale · Cork e costa meridionale
Lettonia (cfr. considerando da 1 a 3). (cfr. considerando da 3 a 5) (cfr. considerando da 3 a 5)Riga · Ventilazione
LituaniaKlaipėda · Laguna Curonia
Paesi BassiIJsselmeer sugli effetti di un'azione di controllo dell'impatto ambientale di un'azione di controllo dell'impatto ambientale.. di un'azione di controllo dell'impatto ambientale. · Costa del Mare del Nord
NorvegiaOslofjord · Sørlandet
PoloniaGdańsk e Gdynia · Pomerania occidentale
PortogalloLisbona e Cascais · Algarve
SveziaArchipelago di Stoccolma · Costa Ovest
Regno UnitoCosta meridionale · Sud Ovest
Antigua e BarbudaHarbour e Falmouth inglesi · Porto Gioioso
BahamasNuova Provvidenza · Abaco (Abamo)ty chlorodon harentos of the chlorory of the chlororyolus
BarbadosBridgetownCity in New Jersey USA · Baia di Carlisle
BelizeCittà del Belize · Posizione
BermudaHamilton · San Giorgio
Isole Vergini britannicheTorlonia · Vergine Gorda
Isole CaymanGrand Cayman · Cayman Brac
Costa RicaGuanacaste · Pacifico centrale
Repubblica DominicanaSanto Domingo · Punta Cana
GrenadaSan Giorgio · Prickly Bay ureico
GuatemalaRío Dulce · Puerto Barrios
HondurasRoatánCity in New Jersey USA · La Ceiba
GiamaicaKingston · Baia di Montego
MessicoBassa California · Mare di Cortez
NicaraguaSan Juan del Sur · Costa dei Caraibi
PanamaPanama City e Pacifico · Costa dei Caraibi
Porto RicoSan Juan · Fajardo
Santa LuciaRodney Bay · Baia di Marigot
Saint Vincent e GrenadineSan Vincenzo · Bequia
Trinidad e TobagoChaguaramas · Porto di Spagna
BahreinManama · Isole Amwaj
KuwaitCittà del Kuwait · Fahaheel
MaldiveAtollo di Malé nitro----tris- · Hulhumalé
MaurizioPort Louis · Fiume Nero
OmanMoscato · Sohar
QatarDoha · Lusail
Arabia SauditaJeddah · Costa del Mar Rosso
MiseriaMahé · Praslin
Sri LankaColombo · Galle
Emirati arabi unitiDubai · Abu Dhabi,,,, p, p.ty chloroodumatos
AngolaLuanda · Lobito
Capo VerdeMidenlo · Praia
GhanaTema · Takoradi
KenyaMombasa · Kilif
MadagascarCurioso · Toamasina
MozambicoMaputo · Vilanculos
NamibiaWalvis Bay · Lüderitz
Nigeria (CAS RN 64689-77-2) (CAS RN 646-77-2) (CAS RN 678-77-2) (C ISBN 0-478-7768-0)trifos (Cyprotopitis)tox (Cyprotopitis)totoxico (Cyprotomix)x (Cytomix)oxico (Cytox) (Cyotox)ox)otox (Cyotox)oxico (Cyotox)otox (Cyotox)Lagos · Porto Harcourt
SenegalDakar · Cap-Vert
SudafricaCittà del Capo · Percorso Giardino
TanzaniaDar es Salaam · Zanzibar
Bangladesh (CAS RN 646-87-2) (C ISBN 978-88-7725-0) (CAS RN 678-77-2) (C ISBN 978-88-776868-8)trisodico (Cyprotomix) (Cyprotomix)tox (Cypromix)ox (Cypromix)otomix (Cypromix)x (Cyotomix)ox (Cy)otox (Cyotox)otox (Cyotox)otox (Cytox)otomix (Cyotox)tomix)Chattogram · Mongolia
BruneiBandar Seri Begawan · Muara
CambogiaSihanoukville · Koh Rong
CinaZona della Grande Baia · Shanghai (Harmony)
Hong Kong (a),,, nitro-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-Isola di Hong Kong · KowloonCity in New Jersey USA
IndiaMumbai e costa occidentale · Goa
IndonesiaBali e Lombok · Giacarta
GiapponeBaia di Tokyo · Seto Mare Interiore
MalaysiaLangkawi · Penang
PakistanKarachi · Porto Qasim
FilippineBaia di Manila · Baia di Subic
SingaporeSingapore · Cantieri e porti commerciali
Corea del SudBusan · Incheon
TaiwanKaohsiung · Tainan
ThailandiaPhuket e Phang Nga · Krabi
VietnamCittà di Ho Chi Minh · Nha Trang
AustraliaNuovo Galles del Sud (cfr.).. · QueenslandCity in North Carolina USA (Corpo di Leone) (Corpo di Leone)
FijiVita Levu · Vanua Levu
Polinesia franceseTahiti · Isole della società
Nuova CaledoniaNouméa · Grand Terre
Nuova ZelandaAuckland e Golfo di Hauraki · Northland
Papua Nuova GuineaPort More · Lae
SamoaApia · Upolu
TongaTongatapu · Vavaiu
VanuatuEdestino · Spirito SantoLa sola posizione non è sufficiente. Il materiale della nave, le dimensioni, lo scopo del rapporto, i requisiti di bandiera e l'accesso specialistico influiscono tutti sulla selezione.
Prima di procedere all'acquisto, effettuate un'ispezione indipendente delle condizioni dell'immobile, con individuazione dei difetti, individuazione delle priorità e indicazioni pratiche sui passi successivi.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieReport sullo stato della condizione del prodotto e sul valore di mercato, elaborati in base alle informazioni richieste dalla compagnia assicurativa o dall'istituto di credito.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezione basata su prove a seguito di incagli, collisioni, infiltrazioni d'acqua, guasti ai macchinari o danni causati da tempeste.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIndirizzare l'attenzione a un perito con l'appuntamento appropriato quando richiesto da una bandiera, un registro o un'organizzazione riconosciuta.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezioni mirate per attrezzature di sollevamento, macchinari, materiali compositi, acciaio, alluminio e altri ambiti specialistici.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieSupporto per le ispezioni di yacht commerciali, attività di noleggio e verifiche di conformità alle normative, ove applicabile.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieUna richiesta utile specifica più di quanto indicato per l'imbarcazione e il paese. Accesso, prove operative, presenza di specialisti e l'uso previsto della relazione devono essere chiari prima che il perito formuli un preventivo.
Un'ispezione pre-acquisto di solito beneficia del sollevamento dell'imbarcazione, in modo da poter esaminare lo scafo immerso, le appendici, i passascafi e l'apparato propulsivo. Confermare separatamente tempi e costi con il cantiere.
Una prova in mare consente di osservare macchinari, sterzo, comandi e sistemi di bordo in condizioni operative. La diagnostica del motore, l'analisi dell'olio e i test specialistici potrebbero richiedere interventi separati.
Le piattaforme a vela, i motori di grandi dimensioni, i sistemi ad alta tensione, i compositi, il legno, l'acciaio e l'alluminio possono richiedere competenze specialistiche o ulteriori prove al di là di un'indagine generale sulle condizioni.
Indicaci se la relazione è destinata ad acquisti, assicurazioni, finanziamenti, registrazioni, tonnellaggio o uso commerciale. Il destinatario può definire autonomamente l'ambito, le qualifiche o i requisiti per la nomina.
Informazioni chiare riducono le domande di follow-up e aiutano a evitare di confrontare le quotazioni costruite intorno a diversi scopi..
Distinguiamo la posizione fisica del rilevamento dai requisiti di accettazione relativi a bandiera, assicuratore, prestatore o registro.
Indicare il paese, l'isola, il porto turistico o il cantiere navale e lo stato di varo.
Spiegare le esigenze relative ad acquisto, assicurazione, valutazione, danni, finanziamento, bandiera o attività commerciali.
Concordate direttamente con il perito selezionato l'ambito del lavoro, il compenso, le modalità di accesso, le credenziali e l'utilizzo del rapporto.
Queste risposte illustrano i limiti pratici tra luogo dell'indagine, ambito di applicazione, lavoro specialistico e accettazione del rapporto.
Sì. Utilizza il modulo di richiesta internazionale presente in questa pagina. Indica il paese di imbarcarsi e il porto, il porto turistico o il cantiere navale esatti, in modo che la richiesta possa essere esaminata e instradata correttamente.
No. Il luogo fisico dell'ispezione e la bandiera della nave sono due entità separate. Fornire entrambe quando il rapporto è destinato alla registrazione, al tonnellaggio, alla codifica o ad altri scopi formali.
L'ambito di lavoro e il compenso del perito devono essere confermati direttamente. Le spese per il sollevamento dell'imbarcazione in porto o in cantiere vengono solitamente concordate separatamente e la disponibilità dipende dall'imbarcazione e dalla località.
L'accettazione deve essere confermata per il destinatario e l'incarico specifici. Alcune organizzazioni richiedono un formato di report particolare, qualifiche, nomina o un elenco di periti riconosciuti.
A volte, ma non sempre. Motori complessi, impianti, sistemi elettrici o materiali navali possono giustificare l'intervento di specialisti diversi. La richiesta di intervento dovrebbe identificare tali esigenze prima dell'incarico.
Dopo aver concordato l'ambito di lavoro, il compenso, le tempistiche, l'accesso e i termini, incaricherete direttamente il perito indipendente. Marine Survey International fornisce informazioni e mette in contatto i professionisti con i candidati.
