Reconocimiento de peritos navales independientes a nivel mundial
Red mundial de levantamiento marítimo

Encuentre al perito naval adecuado, dondequiera que esté el barco

Empieza por el país, el puerto deportivo o astillero exacto, la embarcación y el propósito del informe. Ayudamos a estructurar la tarea e identificar opciones adecuadas de peritos navales independientes.

110 mercadosAgrupados por regiones prácticas de navegación
Adaptación guiada por telescopioBuque, ubicación y propósito del informe revisados
nombramiento independienteContratas directamente con el perito naval
01Elija el país del barco
02Describir el alcance y el acceso
03Nombra a tu perito naval
Directorio mundial de países

Ubicaciones de prospección marina por región

Selecciona el país donde se encuentra físicamente la embarcación. La aceptación de la bandera, registro, aseguradora o prestamista se comprueba por separado cuando importa.

Mediterráneo y Mar Negro

Ubicaciones de 110

Europa Atlántica, Norte de Europa y Báltico

Ubicaciones de 110

Norteamérica

Ubicaciones de 110

Caribe y Centroamérica

Ubicaciones de 110

Sudamérica

Ubicaciones de 110

Oriente Medio y Océano Índico

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África

Ubicaciones de 110

Asia

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Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico

Ubicaciones de 110
tipos de peritaje

Empareja al profesional con la tarea real

La ubicación por sí sola no es suficiente. El material de la embarcación, tamaño, propósito del informe, requisitos de bandera y acceso de especialistas influyen en la selección.

01

peritaje precompra

Inspección de condición independiente antes de comprometerse, con defectos, prioridades y próximos pasos prácticos.

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02

seguro y valoración

Los informes de condición y valor de mercado se basan en la información que solicita su aseguradora o prestamista.

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03

daños y siniestros

Inspección basada en evidencia después de encallamiento, colisión, entrada de agua, falla de maquinaria o daños por tormenta.

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04

arqueo y registro

Enviar a un perito naval con el nombramiento adecuado cuando una bandera, registro u organización reconocida lo requiera.

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05

Equipo, motor y especialista

Inspecciones enfocadas en aparejos, maquinaria, compuestos, acero, aluminio y otros ámbitos especializados.

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06

Comercial y codificación

Apoyo de peritaje para yates comerciales, actividades de fletamento y trabajo de cumplimiento de normativas cuando sea aplicable.

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Planificación de la inspección

¿Qué cambia el alcance, el momento y el coste?

Una solicitud útil explica más que el barco y el país. El acceso, las pruebas operativas, la asistencia de especialistas y el uso previsto del informe deben quedar claros antes de cotizar.

01

Arrastre y acceso al casco

Una inspección previa a la compra normalmente se beneficia de que se levante la embarcación para poder examinar el casco submarino, los apéndices, los pasacascos y el tren de rodaje. Confirme el tiempo y los costos del patio por separado.

02

Pruebas en el mar y sistemas

Una prueba de mar permite observar la maquinaria, el gobierno, los controles y los sistemas a bordo en condiciones de funcionamiento. Los diagnósticos del motor, análisis de aceite y pruebas especializadas pueden requerir asistencia por separado.

03

Aparejo, maquinaria y materiales

Los aparejos de vela, grandes motores, sistemas de alta tensión, compuestos, madera, acero y aluminio pueden requerir competencia especializada o pruebas adicionales más allá de una peritaje general.

04

Informe de uso y aceptación

Cuéntanos si el informe es para compra, seguros, financiación, registro, tonelaje o uso comercial. El destinatario previsto puede establecer su propio alcance, requisitos de calificación o de nombramiento.

Antes de solicitar un presupuesto

Prepara la información que un perito naval te pida

La información clara reduce las preguntas de seguimiento y ayuda a evitar comparar citas elaboradas en diferentes ámbitos.

  • País y puerto deportivo, patio, puerto o atracadero exacto
  • Fabricación del buque, modelo, año, longitud y material de construcción
  • Propósito de la peritaje y quién se basará en el informe
  • Fecha preferida para la inspección y cualquier fecha límite para finalizar
  • Ya sea el remolque, la prueba en el mar, las llaves, la energía y el acceso del propietario están organizados
  • Daños conocidos, preocupaciones especializadas y documentos relevantes
Inicia la solicitud completa
como funciona

Una solicitud internacional, revisada localmente

Separamos la ubicación física de la peritaje de los requisitos de aceptación de bandera, aseguradora, prestamista o registro.

1

Localiza la nave

Indique el país, la isla, el puerto deportivo o el astillero y el estado del lanzamiento.

2

Definir el propósito del informe

Explicar necesidades de compra, seguros, valoración, daños, financiación, abanderamiento o comerciales.

3

Confirmar la cita

Acuerda el alcance, la tarifa, el acceso, las credenciales y el uso del informe directamente con el perito seleccionado.

Preguntas de peritaje internacional

Antes de nombrar a un inspector marino

Estas respuestas explican los límites prácticos entre la ubicación de la peritaje, el alcance, el trabajo especializado y la aceptación de informes.

¿Puedo solicitar una peritaje sin elegir una página de país?

Sí. Utilice el formulario internacional de solicitud en esta página. Indica al buque el país y el puerto, marina o astillero exactos para que la asignación pueda revisarse y dirigirse adecuadamente.

¿Es necesario que la bandera del buque coincida con su ubicación de levantamiento?

No. La ubicación de la inspección física y la bandera del buque son separadas. Proporciona ambos cuando el informe esté destinado a registro, tonelaje, codificación u otro propósito formal.

¿Está incluido el varado en un reconocimiento marino?

El alcance y la tarifa del perito naval deben confirmarse directamente. Los cargos de transporte marítimo o de astillero suelen organizarse por separado, y la disponibilidad depende de la embarcación y la ubicación.

¿Aceptará un asegurador, prestamista o registro el informe?

La aceptación debe confirmarse para el destinatario y la asignación exactos. Algunas organizaciones requieren un formato de informe concreto, una cualificación, una lista de nombramientos o de peritos navales reconocidos.

¿Puede un inspector inspeccionar el casco, el motor y el aparejo?

A veces, pero no siempre. Motores, plataformas, sistemas eléctricos o materiales de embarcaciones complejos pueden justificar la contratación de especialistas separados. El ámbito solicitado debe identificar estas necesidades antes de la cita.

¿Quién nombra y paga al perito naval?

Nombras al perito independiente directamente después de acordar el alcance, la tarifa, el plazo, el acceso y los términos. Marine Survey International proporciona información y presentaciones profesionales.

1 Ubicación y asignación
2 Embarcación y acceso
3 Tus datos de contacto

Tu solicitud se envía directamente a nuestro equipo. No se comparte información con ningún perito naval hasta que lo apruebes.