Enquête voorafgaand aan de aankoop
Onafhankelijke bouwkundige inspectie vóór aankoop, met inventarisatie van gebreken, prioriteiten en praktische vervolgstappen.
Vraag deze enquête aan
Wereldwijd netwerk voor maritiem onderzoek
Vind de juiste scheepsinspecteur, waar het schip zich ook bevindt.
Begin met het land, de exacte jachthaven of werf, het schip en het doel van het rapport. Wij helpen bij het structureren van de opdracht en het vinden van geschikte onafhankelijke inspecteurs.
110-marktenGegroepeerd per praktisch vaargebied
Op bereik gebaseerde matchingSchip, locatie en doel van het rapport beoordeeld
Onafhankelijke benoemingU sluit rechtstreeks een contract met de landmeter.
01Kies het land van bestemming van het schip
02Beschrijf de reikwijdte en de toegang.
03Stel uw landmeter aan.
Wereldwijde landengids
Locaties voor maritiem onderzoek per regio
Selecteer het land waar het schip zich fysiek bevindt. Vlag, registratie, verzekeraar of kredietverstrekker worden apart gecontroleerd indien dit relevant is.
Middellandse Zee en Zwarte Zee
110-locaties
AlbaniëDurrës · Vlorë
BulgarijeVarna · Burgas
KroatiëIstrië · Kvarner
CyprusLimassol · Larnaca
EgypteAlexandrië · Suezkanaal
FrankrijkFranse Rivièra · Corsica
GeorgiëBatumi · Poti
GriekenlandAthene en Attica · Ionische Eilanden
IsraëlHaifa · Herzliya
ItaliëLigurië en Toscane · Sardinië
LibanonBeiroet · Jounieh
MaltaGrand Harbour · Marsamxett
MonacoHaven Hercules · Fontvieille
MontenegroBaai van Kotor · Tivat
MarokkoTanger · Casablanca
RoemeniëConstanța · Mangalia
SloveniëKoper · Izola
SpanjeBalearen · Catalonië
TunesiëTunis · Hammamet
KalkoenIstanbul en de Zee van Marmara · Noord-Egeïsche ZeeAtlantisch Europa, Noord-Europa en de Baltische staten
110-locaties
BelgiëBelgische kust · Schelde en Antwerpen
DenemarkenKopenhagen en de Øresund · Zeeland
EstlandTallinn · Westkust en eilanden
FinlandHelsinki en de Golf van Finland · Archipelzee
DuitslandBaltische kust · Noordzeekust
IJslandReykjavík · Westfjorden
IerlandDublin en de oostkust · Cork en de zuidkust
LetlandRiga · Ventspils
LitouwenKlaipėda · Koerse Lagune
NederlandIJsselmeer · Noordzeekust
NoorwegenOslofjord · Sørlandet
PolenGdańsk en Gdynia · West-Pommeren
PortugalLissabon en Cascais · Algarve
ZwedenStockholmse archipel · Westkust
Verenigd KoninkrijkZuidkust · ZuidwestNoord-Amerika
110-locatiesCaribisch gebied en Centraal-Amerika
110-locaties
Antigua en BarbudaEnglish Harbour en Falmouth · Jolly Harbour
BahamasNieuwe Voorzienigheid · Abaco
BarbadosBridgetown · Carlisle Bay
BelizeBelize-stad · Placencia
BermudaHamilton · Sint-Joris
Britse MaagdeneilandenTortola · Virgin Gorda
CaymaneilandenGrand Cayman · Cayman Brac
Costa RicaGuanacaste · Centraal-Pacifische Oceaan
Dominicaanse RepubliekSanto Domingo · Punta Cana
GrenadaSint-Joris · Stekelige baai
GuatemalaRío Dulce · Puerto Barrios
HondurasRoatán · La Ceiba
JamaicaKingston · Montego Bay
MexicoBaja California · Zee van Cortez
NicaraguaSan Juan del Sur · Caribische kust
PanamaPanama-stad en de Stille Oceaan · Caribische kust
Puerto RicoSan Juan · Fajardo
Saint LuciaRodney Bay · Marigot Bay
Saint Vincent en de GrenadinesSint Vincentius · Bequia
Trinidad en TobagoChaguaramas · Haven van SpanjeZuid-Amerika
110-locatiesMidden-Oosten en Indische Oceaan
110-locatiesAfrika
110-locatiesAzië
110-locaties
BangladeshChattogram · Mongla
BruneiBandar Seri Begawan · Muara
CambodjaSihanoukville · Koh Rong
ChinaGrotere Baai-regio · Shanghai
HongkongHong Kong-eiland · Kowloon
IndiaMumbai en de westkust · Goa
IndonesiëBali en Lombok · Jakarta
JapanBaai van Tokio · Seto Binnenzee
MaleisiëLangkawi · Penang
PakistanKarachi · Port Qasim
FilippijnenBaai van Manila · Subic Bay
Singaporejachthavens in Singapore · Scheepswerven en commerciële waterkant
Zuid-KoreaBusan · Incheon
TaiwanKaohsiung · Tainan
ThailandPhuket en Phang Nga · Krabi
VietnamHo Chi Minh-stad · Nha TrangAustralië, Nieuw-Zeeland en de Stille Oceaan
110-locatiesEnquêtetypen
Koppel de professional aan de daadwerkelijke opdracht.
De locatie alleen is niet voldoende. Het materiaal van het schip, de grootte, het doel van het rapport, de vlagvoorschriften en de toegang door specialisten spelen allemaal een rol bij de selectie.
Verzekering en taxatie
Rapportage over de staat van het product en de marktwaarde, afgestemd op de informatie die uw verzekeraar of kredietverstrekker opvraagt.
Vraag deze enquête aanSchade en claims
Inspectie op basis van bewijsmateriaal na stranding, aanvaring, wateroverlast, machinefalen of stormschade.
Vraag deze enquête aanTonnage en registratie
Doorverwijzing naar een landmeter met de juiste afspraak wanneer een vlag, register of erkende organisatie dit vereist.
Vraag deze enquête aanBoorinstallatie, motor en specialist
Gerichte inspecties van tuigage, machines, composietmaterialen, staal, aluminium en andere specialistische gebieden.
Vraag deze enquête aanCommercieel & programmeren
Ondersteuning bij inspecties van commerciële jachten, charteractiviteiten en, waar van toepassing, werkzaamheden met betrekking tot naleving van wet- en regelgeving.
Vraag deze enquête aanHet plannen van de inspectie
Wat heeft gevolgen voor de omvang, de timing en de kosten?
Een nuttig inspectieverzoek bevat meer informatie dan alleen de boot en het land. Toegang, operationele tests, specialistische begeleiding en het beoogde gebruik van het rapport moeten duidelijk zijn voordat een inspecteur een offerte uitbrengt.
Uit het water halen en toegang tot de romp
Bij een aankoopkeuring is het doorgaans extra nuttig om het schip uit het water te halen, zodat de onderwaterromp, de appendages, de doorvoeren en het onderwatergedeelte kunnen worden onderzocht. Vraag de werf om uitleg over de planning en de kosten.
Proefvaart op zee en systemen
Tijdens een proefvaart kunnen de machines, de besturing, de bedieningselementen en de boordsystemen onder operationele omstandigheden worden geobserveerd. Motordiagnose, olieanalyse en specialistische tests vereisen mogelijk een aparte aanwezigheid.
Boorinstallatie, machines en materialen
Zeiltuigen, grote motoren, hoogspanningssystemen, composietmaterialen, hout, staal en aluminium kunnen specialistische kennis of aanvullende tests vereisen die verder gaan dan een algemene conditie-inspectie.
Rapporteer gebruik en acceptatie
Geef aan of het rapport bestemd is voor aankoop, verzekering, financiering, registratie, tonnage of commercieel gebruik. De beoogde ontvanger kan zelf de reikwijdte, kwalificaties of benoemingseisen bepalen.
Voordat u een offerte aanvraagt
Bereid de informatie voor waar een landmeter om zal vragen.
Duidelijke informatie vermindert het aantal vervolgvragen en helpt voorkomen dat offertes op basis van verschillende projectomvang met elkaar worden vergeleken.
- Land en exacte jachthaven, werf, haven of ligplaats
- Merk, model, bouwjaar, lengte en constructiemateriaal van het vaartuig
- Doel van het onderzoek en wie het rapport zal gebruiken
- Voorkeursdatum voor inspectie en eventuele opleveringsdatum
- Of het nu gaat om het uit het water halen van het schip, een proefvaart, sleutels, stroomvoorziening of toegang voor de eigenaar, alles wordt geregeld.
- Bekende schade, aandachtspunten van specialisten en relevante documenten
Hoe het werkt
Eén internationaal verzoek, lokaal beoordeeld.
We maken geen onderscheid tussen de fysieke locatie van de inspectie en de eisen met betrekking tot goedkeuring door de vlag, verzekeraar, kredietverstrekker of register.
Lokaliseer het schip
Geef het land, eiland, jachthaven of werf en de status van de tewaterlating aan.
Definieer het doel van het rapport.
Leg de aankoop-, verzekerings-, taxatie-, schade-, financierings-, vlag- of commerciële behoeften uit.
Bevestig de afspraak
Stem de omvang van het project, de kosten, de toegang, de kwalificaties en het gebruik van het rapport rechtstreeks af met de geselecteerde landmeter.
Internationale enquêtevragen
Voordat u een scheepsinspecteur inschakelt
Deze antwoorden verduidelijken de praktische grenzen tussen de locatie van het onderzoek, de reikwijdte, specialistisch werk en de acceptatie van het rapport.
Kan ik een enquête aanvragen zonder een landpagina te selecteren?
Ja. Gebruik het internationale aanvraagformulier op deze pagina. Vermeld het land van herkomst van het schip en de exacte haven, jachthaven of werf, zodat de aanvraag kan worden beoordeeld en correct kan worden doorgestuurd.
Moet de vlag van het schip overeenkomen met de locatie waar het keuringsonderzoek plaatsvindt?
Nee. De fysieke inspectielocatie en de vlag van het schip zijn twee verschillende zaken. Vermeld beide gegevens wanneer het rapport bedoeld is voor registratie, tonnage, codering of een ander formeel doel.
Is het uit het water halen van een boot inbegrepen bij een scheepskeuring?
De omvang van de inspectie en het honorarium dienen rechtstreeks met de inspecteur te worden bevestigd. Kosten voor het hijsen van het schip in de jachthaven of op de werf worden doorgaans apart geregeld en de beschikbaarheid is afhankelijk van het schip en de locatie.
Zal een verzekeraar, kredietverstrekker of register het rapport accepteren?
De acceptatie moet worden bevestigd voor de exacte ontvanger en opdracht. Sommige organisaties vereisen een specifiek rapportformaat, kwalificaties, benoemingsprocedures of een lijst met erkende landmeters.
Kan één inspecteur de romp, de motor en de tuigage inspecteren?
Soms wel, maar niet altijd. Complexe motoren, boorplatformen, elektrische systemen of scheepsmaterialen kunnen de inzet van aparte specialisten rechtvaardigen. De gevraagde werkzaamheden moeten deze behoeften in kaart brengen voordat een specialist wordt aangesteld.
Wie benoemt en betaalt de landmeter?
U benoemt de onafhankelijke landmeter rechtstreeks nadat u overeenstemming hebt bereikt over de omvang van het project, de kosten, de planning, de toegang en de voorwaarden. Marine Survey International biedt informatie en professionele introducties.