Richiedi un perito navale indipendente per yacht, barche, pescherecci, imbarcazioni da lavoro o navi commerciali in Kenya. La selezione inizia con la scelta precisa del porto turistico, della baia, del porto o del cantiere navale, del tipo di imbarcazione e dello scopo della perizia, dell'accesso via strada o isola, delle modalità di alaggio e prova, e se il lavoro è di natura privata o deve soddisfare i requisiti dell'Autorità Marittima del Kenya, di una compagnia assicurativa, di un istituto di credito, della bandiera o della classificazione.
Un'ispezione pre-acquisto non è la stessa cosa di una misurazione del tonnellaggio o di un'ispezione di conformità alle normative commerciali. Manteniamo l'ambito di intervento chiaro fin dall'inizio.
Prima di procedere all'acquisto, effettuate un'ispezione indipendente delle condizioni dell'immobile, con individuazione dei difetti, individuazione delle priorità e indicazioni pratiche sui passi successivi.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieReport sullo stato della condizione del prodotto e sul valore di mercato, elaborati in base alle informazioni richieste dalla compagnia assicurativa o dall'istituto di credito.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezione basata su prove a seguito di incagli, collisioni, infiltrazioni d'acqua, guasti ai macchinari o danni causati da tempeste.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIndirizzare l'attenzione a un perito con l'appuntamento appropriato quando richiesto da una bandiera, un registro o un'organizzazione riconosciuta.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezioni mirate per attrezzature di sollevamento, macchinari, materiali compositi, acciaio, alluminio e altri ambiti specialistici.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieSupporto per le ispezioni di yacht commerciali, attività di noleggio e verifiche di conformità alle normative, ove applicabile.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieLa piattaforma aiuta a strutturare la richiesta e a mettere in contatto professionisti idonei. Il perito selezionato rimane comunque responsabile della definizione dell'ambito, del compenso e dei termini con il cliente.
Condividere la nave, scopo di indagine, posizione, tempi e qualsiasi acquirente o registro termine..
Verifichiamo la geografia, il materiale, le dimensioni, le esigenze specifiche e se l'omologazione formale sia rilevante.
Ove possibile, vi mettiamo in contatto con un geometra le cui competenze dichiarate siano adeguate all'incarico.
Si confrontano l'ambito e i termini, si risolvono i conflitti e si impartiscono istruzioni direttamente al professionista.
Per le attività di pre-acquisto e di verifica delle condizioni, competenza, esperienza, assicurazione e indipendenza sono fondamentali. Per le attività di tonnellaggio, immatricolazione, codifica o adempimenti normativi, la bandiera o l'organizzazione di accettazione potrebbero richiedere anche una nomina specifica.
Controllare il mio requisito di indagineCredenziali — iscrizione, qualifica o designazione professionaleodinamicoodico-geodicodinamicoodicoodico, qualifica o designazione professionale
Capacità — la nave, il materiale, le dimensioni e l'esperienza di ispezione giusti
Nomina — autorità della pertinente bandiera o organizzazione
Accettazione — conferma che la relazione o il certificato risultante saranno accettati
Le località in Kenya in cui vengono effettuate le ispezioni spaziano dalle strutture controllate di Mombasa ai porticcioli fluviali e alle remote isole settentrionali. La possibilità di raggiungere la struttura via terra, via mare o via aerea, nonché le condizioni delle maree e la possibilità di alaggio, devono essere confermate dall'esatto punto di ormeggio.
Partecipazione separata al porto commerciale da lavoro del marina o del club. Conferma agente, accesso di sicurezza, ormeggio, entrata dell'attrezzatura e se la barca si muove per il sollevamento.
Trova un geometra in questa regione →È necessario fornire l'ormeggio in marina o un posto barca e il punto di attracco per il tender. Le maree, i limiti imposti da ponti o canali e la prenotazione per l'alaggio devono essere concordati prima dell'arrivo.
Trova un geometra in questa regione →Indicare se l'imbarcazione si trova all'ormeggio, a un molo o in un porto peschereccio. I trasferimenti via terra e via mare e l'imbarco in sicurezza necessitano di conferma.
Trova un geometra in questa regione →Voli, trasferimenti tra le isole, alloggio e condizioni di accesso attuali devono essere pianificati separatamente. Verificare la disponibilità dell'imbarcazione e qualsiasi opzione di sollevamento o sbarco.
Trova un geometra in questa regione →Per le missioni nell'entroterra è necessario un piano di trasporto via terra o via volo separato e informazioni precise sulle strutture. Verificare se l'imbarcazione può essere trainata o ispezionata a terra in sicurezza.
Trova un geometra in questa regione →Invia i dettagli dell'imbarcazione, l'esatta posizione del porto turistico, della baia, del porto, del cantiere navale o dell'entroterra, lo scopo e la scadenza dell'ispezione, il contatto locale, il destinatario del rapporto e qualsiasi eventuale alaggio, prova o richiesta specialistica.
No. L'Autorità marittima del Kenya gestisce la registrazione delle navi e le funzioni marittime previste dalla legge. Un'ispezione da parte di un acquirente, un assicuratore, un finanziatore o un armatore è un incarico privato separato.
La legge keniota sulla navigazione mercantile prevede l'ispezione e la determinazione del tonnellaggio prima della registrazione della nave e autorizza ispettori o organismi di classificazione autorizzati a svolgere le attività previste dalla legge. La KMA deve confermare la rotta applicabile.
Potenzialmente, a seconda delle attuali condizioni di viaggio e di accesso. Voli, trasferimenti via terra o via mare, alloggio e alaggio devono essere preventivati in base alla località esatta.
Sì, è possibile. L'accesso sicuro tramite tender e un'ispezione in acqua potrebbero essere fattibili, ma un'ispezione pre-acquisto completa di solito beneficia di un alaggio separato e può includere una prova in mare.
Solo quando indicato nella quotazione. Supporto agente, pass portuali, voli, trasferimento su strada o barca, ascensore, lavaggio, rilancio, skipper, carburante e test specialistici possono essere separati.
Potenzialmente. I mezzi di pesca, le imbarcazioni da lavoro, i danni, le macchine, gli ultrasuoni, il monitoraggio delle riparazioni, le indagini su carichi e su o fuori-hire richiedono la giusta competenza e qualsiasi accettazione formale.
Seleziona il paese in cui si trova la nave oppure invia il nome esatto del porto, del porto turistico o del cantiere navale, in modo che l'incarico possa essere esaminato.
KenyaMombasa, Kilifi, Lamu e la costa dell'Oceano IndianoVisualizza regioni
TaiwanKaohsiung, Tainan, porti settentrionali, costa orientale e PenghuVisita il sito
VietnamPorti e cantieri del sud, del centro e del nordVisita il sito
CambogiaSihanoukville, isole, vie navigabili Phnom Penh e MekongVisita il sito
BruneiMuara, Brunei Bay, Bandar Seri Begawan e BelaitVisita il sito
Hong Kong (a),,, nitro-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-Club, ormeggi, marines e cantieri attraverso Hong KongVisita il sito
TanzaniaDar es Salaam, Zanzibar e porti costieriVisita il sito
Un altro paeseEsplora tutte le sedi di Marine Survey InternationalVisita il sitoRaccontaci la nave, l'esatta posizione del Kenya e la ragione del sondaggio. Possiamo aiutare a chiarire i requisiti di accesso, viaggio e report prima di richiedere una introduzione.
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