购买前调查
在您做出决定之前,请进行独立的状况检查,包括缺陷、优先事项和切实可行的后续步骤。
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购前检验与吨位测量或商业规范检验并非同一任务。我们从一开始就明确检验范围。
该平台有助于构建询价流程并推荐合适的专业人士。最终选定的测量师将负责与您商定测量范围、费用和条款。
请提供船舶信息、勘测目的、地点、时间以及任何买家或登记截止日期。
我们会检查地理位置、材料、尺寸、专业需求以及正式验收是否重要。
如有合适的测量员,我们会为您安排一位能力符合任务要求的测量员。
您对比范围和条款,解决冲突,并直接指导专业人员。
凭据 — 会员资格、资格或专业称号
能力 — 合适的船舶、材料、尺寸和勘测经验
预约 — 来自相关旗帜或组织的授权
验收 — 确认最终报告或证书将被接受
日本漫长的岛链拥有高度发达的游艇码头和造船厂,但区域交通也较为不便。相比仅仅提供笼统的城市名称,提供具体的都道府县、设施名称、当地联系人、起重能力以及报告接收人等信息更有用。
确定码头、俱乐部或商业船厂及其当地联系人。确认承包商许可、日语协调安排、船舶上岸预订以及海试是否可以使用预定水域。
在这个地区找一位测量员 →该地区包含许多独立的场地和岛屿。请说明所在县、设施名称、最近的车站或机场以及任何渡轮或接驳船信息。
在这个地区找一位测量员 →确认码头或造船厂的通行权限、当地语言联系人以及从最近机场出发的交通方式。前往岛屿或偏远海岸地区需要制定切实可行的应急预案。
在这个地区找一位测量员 →季节、冬季存放和下水日期都很重要。请说明船舶是处于漂浮状态、岸上存放还是正在维修,以及系统何时可以运行。
在这个地区找一位测量员 →航班和岛屿间交通费用需另行报价。请确认台风季节的计划安排、泊位或船厂的使用权限,以及船舶是否可以在当地进行吊装。
在这个地区找一位测量员 →提供船舶详情、所在县、确切的码头、港口或船厂、检验目的和截止日期、当地语言联系人、报告接收人以及上岸、海上试航或专业测试的要求。
不。日本国土交通省负责监管法定船舶安全,而JCI则负责20总吨以下小型船舶的大部分检验和注册工作。买方调查是单独进行的。
日本国土交通省表示,除少数例外情况外,日本船舶检验机构作为政府指定机构,负责对总吨位20吨以下的船舶进行法定检验。大型船舶的检验则由主管运输部门负责。
官方指南区分了总吨位为 20 吨或以上的船舶(由国家运输当局测量和登记)与大多数较小的非渔船(由 JCI 测量和登记)。
它通常对场地预订、承包商入场、记录和谈判有所帮助。请说明业主、经纪人或场地是否能提供双语联系人,以及报告必须使用哪种语言。
仅当报价单上另有说明时才适用。铁路或航空旅行、轮渡、住宿、码头入场费、升降机、清洗、重新下水、船长、燃油和专业检测费用可以单独计算。
有可能。新造船、维修监控、损坏、机械、超声波、交付验收和商业状况工作需要相应的经验,并获得任何客户、船旗国或船级社的认可。
选择船舶所在国家/地区,或者发送确切的港口、码头或船厂,以便审核任务。