Satın alma öncesi anket
Satın alma işlemine başlamadan önce, kusurları, öncelikleri ve atılacak pratik adımları içeren bağımsız bir durum incelemesi.
Bu anketi talep edin
Japonya'da bir yat, küçük tekne veya ticari gemi için bağımsız bir denizcilik eksperinden hizmet talep edin. Eşleştirme, il ve tam marina, liman veya tersane, gemi ve ekspertiz amacı, Japonca dil desteği, karaya çekme ve deneme düzenlemeleri ve raporun özel mi yoksa MLIT, JCI, sigortacı, kredi veren, bayrak veya sınıflandırma kuruluşu sürecinin bir parçası mı olduğuna bağlı olarak başlar.
Satın alma öncesi muayene, tonaj ölçümü veya ticari kod incelemesiyle aynı şey değildir. Kapsamı en başından net bir şekilde belirliyoruz.
Satın alma işlemine başlamadan önce, kusurları, öncelikleri ve atılacak pratik adımları içeren bağımsız bir durum incelemesi.
Bu anketi talep edinDurum ve piyasa değeri raporlaması, sigorta şirketinizin veya kredi vereninizin talep ettiği bilgilere göre şekillendirilir.
Bu anketi talep edinKaraya oturma, çarpışma, su girişi, makine arızası veya fırtına hasarı sonrasında kanıta dayalı inceleme.
Bu anketi talep edinBir bayrak, sicil veya tanınmış kuruluş gerektirdiğinde, yetkili bir haritacıya yönlendirme.
Bu anketi talep edinDonanım, makine, kompozit malzemeler, çelik, alüminyum ve diğer uzmanlık alanlarına yönelik odaklı incelemeler.
Bu anketi talep edinTicari yatlar, kiralama faaliyetleri ve ilgili durumlarda mevzuat uyumluluğu çalışmaları için denetim desteği.
Bu anketi talep edinPlatform, talebinizi yapılandırmanıza ve uygun profesyonelleri bulmanıza yardımcı olur. Seçilen bilirkişi, kapsam, ücret ve şartlar konusunda sizinle anlaşmaktan sorumludur.
Gemiyi, inceleme amacını, yerini, zamanlamasını ve varsa alıcı veya kayıt son tarihini paylaşın.
Coğrafi konumu, malzemeyi, boyutu, uzmanlık gereksinimlerini ve resmi kabulün önemli olup olmadığını kontrol ediyoruz.
Mümkün olduğunda, sizi belirtilen yetkinliğe sahip ve göreve uygun bir harita mühendisiyle iletişime geçiriyoruz.
Kapsamı ve şartları karşılaştırır, anlaşmazlıkları çözer ve uzmana doğrudan talimat verirsiniz.
Satın alma öncesi ve şartlandırma çalışmaları için yetkinlik, deneyim, sigorta ve bağımsızlık çok önemlidir. Tonaj, kayıt, kodlama veya yasal işlemler için ise bayrak devleti veya kabul eden kuruluş özel bir atama da isteyebilir.
Anket gereksinimlerimi kontrol edinKimlik belgesi — üyelik, yeterlilik veya mesleki unvan
Yetenek — doğru gemi, malzeme, boyut ve ölçüm deneyimi
Randevu — İlgili bayrak veya kuruluştan alınan yetki
Kabul — Sonuç olarak ortaya çıkan rapor veya sertifikanın kabul edileceğine dair teyit.
Japonya'nın uzun ada zinciri, oldukça gelişmiş marinalar ve tersaneler içerirken, bölgesel ulaşım da önemli ölçüde zorluk arz etmektedir. Sadece genel bir şehir adından ziyade, il, tesis, yerel irtibat kişisi, kaldırma kapasitesi ve raporun kime gönderileceği gibi bilgiler daha faydalı olacaktır.
Marina, kulüp veya ticari tersaneyi ve yerel irtibat kişisini belirleyin. Yüklenici iznini, Japonca koordinasyonunu, karaya çıkarma rezervasyonunu ve deniz denemelerinin planlanan sularda yapılıp yapılamayacağını teyit edin.
Bu bölgede bir harita mühendisi bulun. →Bölge birçok ayrı tersane ve ada içermektedir. İl, tesis, en yakın istasyon veya havaalanı ve varsa feribot veya tekne transfer noktalarını belirtin.
Bu bölgede bir harita mühendisi bulun. →Marina veya tersaneye erişimi, yerel dilde iletişim kurulabilecek kişiyi ve en yakın havaalanından ulaşımı teyit edin. Ada veya uzak kıyı bölgelerinde görev yapılacaksa, gerçekçi bir acil durum planı gereklidir.
Bu bölgede bir harita mühendisi bulun. →Mevsim, kış depolaması ve denize indirme tarihleri önemlidir. Geminin denizde mi, karada mı depoda yoksa onarımda mı olduğunu ve sistemlerin ne zaman çalıştırılabileceğini belirtin.
Bu bölgede bir harita mühendisi bulun. →Uçuşlar ve ada transferleri ayrı olarak fiyatlandırılmalıdır. Tayfun mevsimi planlamasını, rıhtım veya tersane erişimini ve geminin yerel olarak kaldırılıp kaldırılamayacağını teyit edin.
Bu bölgede bir harita mühendisi bulun. →Gemiye ait bilgileri, il ve tam marina, liman veya tersane adresini, inceleme amacını ve son tarihini, yerel dilde iletişim kurulacak kişiyi, raporu alacak kişiyi ve karaya çekme, deniz denemesi veya uzman testleri için gerekenleri belirtin.
Hayır. Japonya Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı yasal gemi güvenliğini denetlerken, JCI 20 brüt tonun altındaki küçük tekneler için çoğu muayene ve kayıt işlemini gerçekleştirir. Alıcı incelemesi ayrı bir işlemdir.
MLIT, sınırlı istisnalar dışında, Japonya Gemi Denetleme Teşkilatı'nın hükümetin yetkilendirdiği kurum olarak 20 brüt tonun altındaki gemilerin yasal denetimlerini gerçekleştirdiğini belirtmektedir. Daha büyük gemilerin denetimi ise yetkili ulaştırma otoritesi tarafından yapılmaktadır.
Resmi kılavuz, ulusal ulaştırma otoriteleri tarafından ölçülüp tescil edilen 20 brüt ton veya daha fazla ağırlığa sahip gemileri, JCI tarafından ölçülüp tescil edilen daha küçük, balıkçı olmayan gemilerden ayırır.
Bu, genellikle şantiye rezervasyonları, yüklenici girişleri, kayıtlar ve müzakereler için faydalıdır. Sahibinin, aracının veya şantiyenin iki dilli bir irtibat kişisi sağlayıp sağlayamayacağını ve raporun hangi dilde olması gerektiğini belirtin.
Sadece teklifte belirtildiğinde geçerlidir. Demiryolu veya hava yolu yolculuğu, feribotlar, konaklama, marina girişi, kaldırma, yıkama, yeniden denize indirme, kaptan, yakıt ve özel testler ayrı olarak ücretlendirilebilir.
Potansiyel olarak. Yeni yapılar, onarım takibi, hasar tespiti, makine, ultrason, teslimat kabulü ve ticari koşul çalışmaları, uygun deneyim ve herhangi bir müşteri, bayrak veya sınıflandırma onayı gerektirir.
Geminin bulunduğu ülkeyi seçin veya atamanın incelenebilmesi için tam liman, marina veya tersane adresini gönderin.
Lütfen bize geminin adını, Japonya'daki tam konumunu ve inceleme nedenini bildirin. Tanışma talebinde bulunmadan önce erişim, seyahat ve rapor gereksinimlerini netleştirmenize yardımcı olabiliriz.
Japonya'da bir harita mühendisi talep edin