expertise préachat
Inspection indépendante de l’état avant de vous engager, avec les défauts, les priorités et les étapes pratiques suivantes.
Demandez cette expertise
Levés marins à travers le Pérou
Trouvez le bon expert maritime pour votre bateau au Pérou
Demandez un expert maritime indépendant pour un yacht, un bateau de pêche, un bateau de travail ou une affectation commerciale au Pérou. L’appariement commence par le port exact, le club nautique, le chantier naval ou l’emplacement en eaux intérieures, le but du navire et de l’expertise, le support en espagnol et auprès de l’agent, le plan de sortie et si le travail est privé ou doit respecter DICAPI, assureur, prêteur, pavillon ou classe.
Planification à l’échelle du PérouCallao, les ports de pêche du nord, les terminaux du sud et les eaux intérieures nécessitent des déplacements, des installations et une coordination des autorités différentes.
Appariement guidé par lunetteLes exigences privées, d’assureurs, de registre et de spécialistes sont séparées
Accès vérifié en premierDispositions de voyage, de chantier, de transport et d’essais en mer examinées
01Décrivez la mission
02Nous examinons l’emplacement et la portée
03Choisissez votre expert maritime
types d’expertise
Une demande, correspondant au poste réel
Une expertise pré-achat n’est pas la même mission qu’une mesure de tonnage ou une expertise en code commercial. Nous gardons le champ d’action clair dès le début.
assurance et évaluation
Les rapports sur l’état et la valeur marchande sont adaptés aux informations demandées par votre assureur ou votre prêteur.
Demandez cette expertisedommages et sinistres
Inspection fondée sur des preuves après mise au sol, collision, infiltration d’eau, défaillance de machines ou dommages causés par une tempête.
Demandez cette expertisejauge et immatriculation
Acheminer vers un expert maritime avec la bonne nomination lorsqu’un drapeau, un registre ou une organisation reconnue l’exige.
Demandez cette expertiseÉquipement, moteur et spécialiste
Des inspections ciblées pour le gréement, la machinerie, les composites, l’acier, l’aluminium et d’autres domaines spécialisés.
Demandez cette expertiseCommercial et codage
Soutien à l’expertise pour les yachts commerciaux, activités de location et travaux de conformité au code lorsque cela est applicable.
Demandez cette expertiseComment ça fonctionne
Un parcours pratique de la demande à l’inspection
La plateforme aide à structurer la demande et à présenter des professionnels appropriés. L’expert sélectionné reste responsable de convenir avec vous de la portée de l’envergure, des honoraires et des conditions.
Parlez-nous du yacht
Partagez le navire, le but de l’expertise, l’emplacement, le calendrier et toute date limite pour l’acheteur ou le registre.
Nous examinons la portée
Nous vérifions la géographie, les matériaux, la taille, les besoins des spécialistes et si l’acceptation formelle compte beaucoup.
Recevoir une introduction appropriée
Lorsque cela est disponible, nous vous mettons en relation avec un expert maritime dont les compétences déclarées correspondent à la mission.
Nommer indépendamment
Vous comparez le champ d’application et les conditions, résolvez les conflits et donnez directement des instructions au professionnel.
Distinction importante
L’adhésion professionnelle n’est pas une approbation automatique du drapeau
Pour le travail avant achat et en état de santé, la compétence, l’expérience, l’assurance et l’indépendance sont centrales. Pour le tonnage, l’enregistrement, le codage ou les travaux statutaires, l’organisation pavillon ou l’organisme d’accueil peut également exiger une nomination spécifique.
Vérifiez mon exigence de relevé✓
Diplôme — Adhésion, qualification ou désignation professionnelle
✓
Capacités — Le bon navire, le bon matériau, la taille et l’expérience de relevé
✓
Nomination — Autorité du drapeau ou de l’organisation concernée
✓
Acceptation — confirmation que le rapport ou le certificat résultant sera accepté
Emplacements d’études marines au Pérou
Planifiez l’expertise autour des côtes et des voies navigables du Pérou
L’activité maritime du Pérou s’étend le long d’une longue côte pacifique, avec des opérations intérieures distinctes sur des rivières et lacs navigables. Identifiez la capitanía, le terminal, le club, la cour ou le débarcadère plutôt que seulement la ville la plus proche.
Côte de Callao et Lima
Accès séparé au club ou aux loisirs des zones commerciales, portuaires et navales. Confirmez les passes, la couchette, le lift et l’itinéraire d’essai.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Paita et côte nord
La pêche, l’énergie et les installations commerciales nécessitent une coordination port-agent, un accès sécurisé et une fenêtre de travail précise.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Ports de pêche centraux
Indiquez le port ou le chantier, le type de navire, le contact local et l’installation de décollage ou de cale de décharge disponible.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Ports du Sud
Les permissions pour les longues routes ou les vols et les ports industriels devraient être tarifées séparément.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Amazone et lac Titicaca
Les levés de rivières et de lacs sont des missions de déplacement distinctes. Identifier le débarquement, le chantier, la mobilité du navire et l’accès sûr à terre.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Questions fréquemment posées
Avant de nommer un expert maritime
Quels détails sont nécessaires pour une étude marine au Pérou ?
Fournir les détails du navire, port exact, club, chantier, rivière ou lac, objectif et date limite de l’expertise, contact local, rapport au destinataire et toute demande de remise à l’eau, d’essai ou de spécialiste.
Une expertise privée est-elle une expertise DICAPI ?
Non. DICAPI est l’autorité maritime du Pérou et administre l’immatriculation, la supervision, l’expertise et la certification des navires. Un acheteur privé, un assureur, un prêteur ou un propriétaire est un cas distinct.
Le DICAPI couvre-t-il les rivières et les lacs ?
Oui. L’autorité de CAPI s’étend aux zones maritimes, navigables fluviales et lacustres. Le capitaine concerné doit confirmer toute procédure officielle.
Un arpenteur peut-il se déplacer vers le nord, le sud ou l’intérieur du Pérou ?
Potentiellement. Les vols, longs trajets routiers, lancements, hébergement et présence répétée doivent être tarifés pour le lieu exact.
Comment la météo du Pacifique influence-t-elle une expertise ?
La houle, le brouillard, les fermetures de ports et le vent local peuvent affecter l’abordage, la levée et les essais. Le plan d’inspection doit inclure une solution de secours sûre.
Les frais d’agent, de déplacement et de jardinage sont-ils inclus ?
Seulement si c’est dit. Les agents, passes, déplacements, levage ou cale de glisse, lavages, relancements, skipper et essais peuvent être séparés.
Pouvez-vous aider avec la pêche et les navires commerciaux ?
Potentiellement. Les bateaux de pêche, les dommages, les machines, le fret et les travaux à la location ou à la location nécessitent une expérience appropriée ainsi que toute acceptation DICAPI, pavillon, classe ou client.
Réseau international d’expertise marine
Vous avez besoin d’un relevé dans un autre pays ?
Choisissez le pays où le navire est implanté, ou envoyez le port, la marina ou le chantier exact afin que l’affectation puisse être examinée.
PérouCallao, Paita, ports du centre et du sudVoir les régions
UruguayMontevideo, Punta del Este, Colonia et eaux intérieuresVisitez le site
ColombieCaraïbes, îles, Pacifique et eaux intérieuresVisitez le site
ÉquateurGuayaquil, Manta, Salinas et GalápagosVisitez le site
BelizeBelize City, Placencia, San Pedro et les caysVisitez le site
ArgentineRío de la Plata, ports atlantiques et PatagonieVisitez le site
BrésilCôte brésilienne et principaux centres de yachtingVisitez le site
Un autre paysParcourez chaque Marine Survey International emplacementVisitez le siteVous préférez nous parler ?
Commencez par la portée d’expertise du Pérou appropriée.
Dites-nous le navire, la localisation exacte du Pérou et la raison de l’expertise. Nous pouvons vous aider à clarifier les exigences d’accès, de voyage et de rapport avant que vous ne demandiez une présentation.
Demandez un expert maritime au PérouContact directChoisissez le moyen le plus simple de nous joindre