expertise préachat
Inspection indépendante de l’état avant de vous engager, avec les défauts, les priorités et les étapes pratiques suivantes.
Demandez cette expertise
Relevés marins à travers la Polynésie française
Trouvez le bon expert maritime pour votre bateau en Polynésie française
Demandez à un expert maritime indépendant pour un yacht, catamaran, navire inter-îles ou mission commerciale en Polynésie française. L’appariement commence par l’île exacte, la marina, le passage, l’ancrage ou la cour, le navire et l’objet de l’arpentage, la coordination française ou tahitienne, le plan inter-îles et le plan de remontage, ainsi que par le fait que le travail soit privé ou doive respecter la Direction Polynésienne des Affaires Maritimes, assureur, prêteur, pavillon ou classe.
Planification à l’échelle de la Polynésie françaiseTahiti possède les principales installations ; les îles de la Société et les archipels reculés nécessitent une planification aérienne, maritime et de transport séparée.
Appariement guidé par lunetteLes exigences privées, d’assureurs, de registre et de spécialistes sont séparées
Accès vérifié en premierDispositions de voyage, de chantier, de transport et d’essais en mer examinées
01Décrivez la mission
02Nous examinons l’emplacement et la portée
03Choisissez votre expert maritime
types d’expertise
Une demande, correspondant au poste réel
Une expertise pré-achat n’est pas la même mission qu’une mesure de tonnage ou une expertise en code commercial. Nous gardons le champ d’action clair dès le début.
assurance et évaluation
Les rapports sur l’état et la valeur marchande sont adaptés aux informations demandées par votre assureur ou votre prêteur.
Demandez cette expertisedommages et sinistres
Inspection fondée sur des preuves après mise au sol, collision, infiltration d’eau, défaillance de machines ou dommages causés par une tempête.
Demandez cette expertisejauge et immatriculation
Acheminer vers un expert maritime avec la bonne nomination lorsqu’un drapeau, un registre ou une organisation reconnue l’exige.
Demandez cette expertiseÉquipement, moteur et spécialiste
Des inspections ciblées pour le gréement, la machinerie, les composites, l’acier, l’aluminium et d’autres domaines spécialisés.
Demandez cette expertiseCommercial et codage
Soutien à l’expertise pour les yachts commerciaux, activités de location et travaux de conformité au code lorsque cela est applicable.
Demandez cette expertiseComment ça fonctionne
Un parcours pratique de la demande à l’inspection
La plateforme aide à structurer la demande et à présenter des professionnels appropriés. L’expert sélectionné reste responsable de convenir avec vous de la portée de l’envergure, des honoraires et des conditions.
Parlez-nous du yacht
Partagez le navire, le but de l’expertise, l’emplacement, le calendrier et toute date limite pour l’acheteur ou le registre.
Nous examinons la portée
Nous vérifions la géographie, les matériaux, la taille, les besoins des spécialistes et si l’acceptation formelle compte beaucoup.
Recevoir une introduction appropriée
Lorsque cela est disponible, nous vous mettons en relation avec un expert maritime dont les compétences déclarées correspondent à la mission.
Nommer indépendamment
Vous comparez le champ d’application et les conditions, résolvez les conflits et donnez directement des instructions au professionnel.
Distinction importante
L’adhésion professionnelle n’est pas une approbation automatique du drapeau
Pour le travail avant achat et en état de santé, la compétence, l’expérience, l’assurance et l’indépendance sont centrales. Pour le tonnage, l’enregistrement, le codage ou les travaux statutaires, l’organisation pavillon ou l’organisme d’accueil peut également exiger une nomination spécifique.
Vérifiez mon exigence de relevé✓
Diplôme — Adhésion, qualification ou désignation professionnelle
✓
Capacités — Le bon navire, le bon matériau, la taille et l’expérience de relevé
✓
Nomination — Autorité du drapeau ou de l’organisation concernée
✓
Acceptation — confirmation que le rapport ou le certificat résultant sera accepté
Emplacements de relevés marins en Polynésie française
Planifiez l’expertise autour des côtes et voies navigables de la Polynésie française
La Polynésie française couvre une très grande zone océanique. Indiquez l’île, le laissez-passer, la marina, l’ancrage et l’aéroport ou le service de fret le plus proche, et précisez si le navire peut être relocalisé à Tahiti pour être décollé.
Tahiti et Papeete
Confirmez l’accès à la marina ou au port commercial, la réservation au chantier, les limites de relevées et un itinéraire d’essai en mer approprié.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Îles Moorea et Sous-le-Vent
Les vols ou ferries inter-îles, la disponibilité au chantier et la nécessité de revenir à la présence doivent être acceptés.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Tuamotu & Gambier
Les conditions de passage, les vols, les horaires de fret, l’hébergement et les installations de réparation limitées rendent la situation de contingence indispensable.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Îles Marquises
La présence à distance nécessite un transport aérien ou maritime, un soutien local pour véhicules ou lancements et une fenêtre météorologique réaliste.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Îles Australes
Indiquez le port ou le mouillage, l’horaire des navires, la méthode d’embarquement sécurisée et la présence d’un démontage localement.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Questions fréquemment posées
Avant de nommer un expert maritime
Quelles informations sont nécessaires pour une étude marine en Polynésie française ?
Fournir les détails du navire, l’île exacte, la marina, le col, l’ancrage ou le chantier, l’objectif et la date limite de l’expertise, le contact local, le rapport au destinataire et tout besoin de remontage, d’essai ou de spécialiste.
Une expertise privée est-elle une visite de sécurité DPAM ?
Non. La Direction Polynésienne des Affaires Maritimes administre l’enregistrement et les procédures officielles de sécurité des navires. Une expertise privée pour un acheteur, un assureur, un prêteur ou un propriétaire est distincte.
L’inscription peut-elle nécessiter une visite de sécurité ?
Oui, dans les cas pertinents. Le DPAM précise que l’activité et la conformité des navires peuvent déterminer le régime de sécurité et qu’un permis de navigation pour un navire professionnel nécessite une visite de sécurité. Confirmez la route spécifique au navire en cours de vie.
Un expert maritime peut-il visiter un archipel isolé ?
Potentiellement. Les vols ou navires, l’hébergement, les correspondances locales, les conditions de passage, les communications et la présence répétée doivent être tarifés pour l’île exacte.
Où peut-on tirer un yacht ?
Les options de service yacht les plus importantes se trouvent autour de Tahiti et Raiatea. La capacité de portance, la lance, le déplacement, le gréement et la réservation doivent être confirmés directement.
Les frais de voyage et de jardinage inter-îles sont-ils inclus ?
Seulement si c’est listé. Les vols, ferries, passages de fret, hébergement, lancements, décollage, lavage, relance et essais peuvent être séparés.
Pouvez-vous aider avec les navires importés ou construits localement ?
Potentiellement. Fournir les documents de construction, conformité, importation et propriété et indiquer si le rapport est privé ou destiné à l’examen DPAM, douanier, pavillon, assureur ou prêteur.
Réseau international d’expertise marine
Vous avez besoin d’un relevé dans un autre pays ?
Choisissez le pays où le navire est implanté, ou envoyez le port, la marina ou le chantier exact afin que l’affectation puisse être examinée.
Polynésie françaiseTahiti, îles de la Société et archipels reculésVoir les régions
Nouvelle-CalédonieNouméa, Grand Terre, Îles de la Loyauté et Île des PinsVisitez le site
VanuatuEfate, Espiritu Santo et îles extérieuresVisitez le site
SamoaUpolu, Savaiʻi et îles environnantesVisitez le site
TongaTongatapu, Vavaʻu, Haʻapai et groupes extérieursVisitez le site
FidjiViti Levu, Vanua Levu et îles extérieuresVisitez le site
Nouvelle-ZélandeÎle du Nord, Île du Sud et principaux portsVisitez le site
Un autre paysParcourez chaque Marine Survey International emplacementVisitez le siteVous préférez nous parler ?
Commencez par la bonne portée d’expertise de la Polynésie française.
Dites-nous le navire, la position exacte en Polynésie française et la raison de l’expertise. Nous pouvons vous aider à clarifier les exigences d’accès, de voyage et de rapport avant que vous ne demandiez une présentation.
Demandez un arpenteur en Polynésie françaiseContact directChoisissez le moyen le plus simple de nous joindre