Emparejamiento de peritos navales independientes
peritajes navales en toda la Polinesia Francesa

Encuentre el perito naval adecuado para su barco en la Polinesia Francesa

Solicita un perito naval independiente para un yate, catamarán, buque interinsular o asignación comercial en la Polinesia Francesa. La correspondencia comienza con la isla exacta, marina, paso, fondeadero o astillero, buque y propósito de levantamiento, coordinación francesa o tahitiana, plan interinsular y de retirada, y si el trabajo es privado o debe cumplir con la Dirección Polynésienne des Affaires Maritimes, aseguradora, prestamista, bandera o clase.

Planificación en toda la Polinesia FrancesaTahití cuenta con las principales instalaciones; las Islas de la Sociedad y los archipiélagos remotos requieren una planificación separada de aire, mar y evacuación.
Adaptación guiada por telescopioRequisitos privados, aseguradores, de registro y especializados separados
Acceso comprobado primeroRevisión de los arreglos de viaje, astillero, remolque y pruebas en el mar
01Describe la tarea
02Revisamos la ubicación y el alcance
03Elige a tu perito naval
tipos de peritaje

Una petición, que coincidía con el trabajo real

Una peritaje previa a la compra no es la misma tarea que una medición de tonelaje o una peritaje en código comercial. Mantenemos el alcance claro desde el principio.

01

peritaje precompra

Inspección de condición independiente antes de comprometerse, con defectos, prioridades y próximos pasos prácticos.

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02

seguro y valoración

Los informes de condición y valor de mercado se basan en la información que solicita su aseguradora o prestamista.

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03

daños y siniestros

Inspección basada en evidencia después de encallamiento, colisión, entrada de agua, falla de maquinaria o daños por tormenta.

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04

arqueo y registro

Enviar a un perito naval con el nombramiento adecuado cuando una bandera, registro u organización reconocida lo requiera.

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05

Equipo, motor y especialista

Inspecciones enfocadas en aparejos, maquinaria, compuestos, acero, aluminio y otros ámbitos especializados.

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06

Comercial y codificación

Apoyo de peritaje para yates comerciales, actividades de fletamento y trabajo de cumplimiento de normativas cuando sea aplicable.

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como funciona

Un recorrido práctico desde la solicitud hasta la inspección

La plataforma ayuda a estructurar la consulta y a presentar profesionales adecuados. El perito naval seleccionado sigue siendo responsable de acordar contigo el alcance, la tarifa y los términos.

1

Cuéntanos sobre el yate

Comparte la embarcación, el propósito de la peritaje, la ubicación, el horario y cualquier fecha límite para el comprador o el registro.

2

Revisamos el alcance

Comprobamos la geografía, el material, el tamaño, las necesidades de los especialistas y si la aceptación formal importa.

3

Recibe una presentación adecuada

Cuando está disponible, te ponemos en contacto con un perito naval cuya capacidad declarada se adapte al encargo.

4

Nombrar de forma independiente

Comparas el alcance y los términos, resuelves los conflictos e instruyes directamente al profesional.

Distinción importante

La membresía profesional no es una aprobación automática de banderas

Para la precompra y el acondicionamiento del trabajo, la competencia, la experiencia, el seguro y la independencia son fundamentales. Para arqueo, registro, codificación o trabajos reglamentarios, el pabellón o la organización aceptadora también podrán exigir un nombramiento específico.

Verifique los requisitos de mi peritaje

CredencialMembresía, Cualificación o Designación Profesional

CapacidadLa buque, material, tamaño y experiencia de peritaje adecuados

Citaautoridad de la bandera u organización correspondiente

Aceptaciónconfirmación de que el informe o certificado resultante será aceptado

Ubicaciones de peritajes navales en la Polinesia Francesa

Planifica el levantamiento alrededor de las costas y vías fluviales de la Polinesia Francesa

La Polinesia Francesa cubre una zona oceánica muy grande. Indique la isla, el paso, el puerto deportivo, el fondeadero y el aeropuerto o servicio de carga más cercano, e indique si el buque puede trasladarse a Tahití para su izado.

Tahití y Papeete

Papeete · Tarifa Ute · Punaauia · Arue

Confirme el acceso al puerto deportivo o comercial, la reserva del astillero, los límites de elevación y una ruta de prueba de mar adecuada.

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Islas Moorea y de Barlotavento

Moorea · Raiatea · Tahaa · Huahine · Bora Bora

Se deben acordar los vuelos o transbordadores entre islas, la disponibilidad del patio y la necesidad de repetir la asistencia.

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Tuamotu & Gambier

Rangiroa · Fakarava · Hao · Mangareva

Las condiciones del paso, los vuelos, los horarios de carga, el alojamiento y las limitadas instalaciones de reparación hacen que la contingencia sea imprescindible.

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Islas Marquesas

Nuku Hiva · Hiva Oa · Ua Pou

La asistencia remota requiere transporte aéreo o marítimo, apoyo local de vehículos o lanzamientos y una ventana meteorológica realista.

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Islas Australes

Tubuai · Raivavae · Rurutu · Rapa

Indica el puerto o fondeo, el horario de embarcaciones, el método seguro de abordaje y si existe algún desembarco localmente.

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1 Topografía y ubicación
2 Detalles de los buques
3 Tus datos de contacto

Tu solicitud se envía directamente a nuestro equipo. No se comparte información con ningún perito naval hasta que lo apruebes.

Preguntas frecuentes

Antes de nombrar a un inspector marino

¿Qué información se necesita para un peritaje naval de la Polinesia Francesa?

Proporcionar detalles exactos de la embarcación, isla, marina, paso, fondeadero o astillero, propósito y fecha límite de la peritaje, contacto local, informe del destinatario y cualquier necesidad de resacque, prueba o especialización.

¿Una peritaje privada es una visita de seguridad DPAM?

No. La Direction Polynésienne des Affaires Maritimes administra el registro y los procedimientos oficiales de seguridad de embarcaciones. Una peritaje privada para comprador, aseguradora, prestamista o propietario es independiente.

¿El registro puede requerir una visita de seguridad?

Sí, en casos relevantes. El DPAM establece que la actividad y conformidad de los buques pueden determinar el régimen de seguridad y que un permiso de navegación para una embarcación profesional requiere una visita de seguridad. Confirma la ruta actual específica de cada buque.

¿Puede un perito naval asistir a un archipiélago remoto?

Potencialmente. Los vuelos o barcos, alojamiento, traslados locales, condiciones de pases, comunicaciones y la asistencia repetida deben tener precio para la isla exacta.

¿Dónde se puede sacar un yate?

Las opciones de servicio de yates más importantes se encuentran en torno a Tahití y Raiatea. La capacidad de sustentación, manga, desplazamiento, plataforma y reserva deben confirmarse directamente.

¿Están incluidos los gastos de transporte y transporte entre islas?

Solo si está listado. Los vuelos, transbordadores, pasajes de carga, alojamiento, lanzamientos, elevación, lavado, relanzamiento y pruebas pueden ser independientes.

¿Pueden ayudar con embarcaciones importadas o construidas localmente?

Potencialmente. Proporciona documentos de construcción, conformidad, importación y propiedad y indica si el informe es privado o está destinado a revisión de DPAM, aduanas, bandera, aseguradora o prestamista.

¿Prefieres hablar con nosotros?

Empieza con el alcance adecuado del levantamiento de la Polinesia Francesa.

Cuéntanos la embarcación, la ubicación exacta de la Polinesia Francesa y el motivo del levantamiento. Podemos ayudarte a aclarar los requisitos de acceso, viajes e informes antes de que solicites una presentación.

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